大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于注册会计师考试难出天际的问题，于是就整理了3个相关介绍注册会计师考试难出天际的解答，让我们一起看看吧。
2021年注册安全工程师法规难啊？
安全工程师法律法规难很难，今年的注册安全工程师考试法律法规和管理难出了天际，这么多年了今年的注册安全工程师考试是最难的一年，法律法规的难度比一级建造师考试的难度都高，网上一片怨声载道明年还的再来，是3和5还是3或5呀，这题出成绕口令了吧，等等，
浙江首考历史和地理难吗？
2023年浙江首考中，考生普遍认为历史比较简单，难度接近学考，但也有考生表示难度较高。地理则是考生公认的难度较高的科目，甚至有考生表示“难出天际”。
由于每个人对知识的掌握程度和考试难度的感受都不同，因此不能简单地说浙江历史和地理首考难度如何。建议考生在复习备考时全面掌握知识点，并通过做题等方式提升自己的应试能力。
一级造价工程师考试改为四年一轮回后，难度如何？
这样的政策引来的是报考人数的激增，又为了保证证书的一个含金量，那么相对来说通过率肯定是会有所降低的，这样才能保证证书不贬值。所以在考试难度上很可能有所增加。
其次，考试周期改为4一年一个滚动，其实，在大家有更多的考试机会的同时，教材的变化也是随着改变的，那么考生需要付出的时间和精力而言，也是需要付出很多的。说到底，如果能一次通过，谁都不想要这四次的机会，而且长期的一个马拉松战对大家来说，也很容易造成一个疲惫期。
那么难度的增加会在哪方面入手呢，根据其他考试作参考，一般不会从深度方面下手，毕竟很多其他专业的考生也加入进来，考的太深，就没人愿意进来陪考了。那么一般都是从广度下手，需要大家看更多的知识，考试的知识点都不是很难，但是如果你没有复习到，那就是一个25%的机会。
造价工程师改革成为一级造价工程师，并由原来的成绩两年有效变为现在的四年有效，开始于18年，19年是一造的第二次考试，总的来说，就这两年的整体难度而言，确实比改革之前要简单了，去年，身边认识的朋友一口气过了五个造价，这在往年简直是不敢想象的，而今年，考完一造后，也普遍认为整体难度不大，我想通过率应该不会比去年低。就包括现在的2020年，我想一造的通过率也是比之前要高的，这个现象是这几年的趋势。就像前两天我一位比较敬佩的领导说，一造自从改成四年以后，这含金量越来越低了。
其实，这个难度是因为考试改革带来的？还是因为从去年开始的严查挂靠而带来的？这个暂且不好说，但是就目前而言，市场上的造价师不够是不争的事实，当整个市场证书满足需求后，我想通过率肯定会下降，难度肯定又会上来。所以，大家抓紧这几年的机会，努力一把，一口气过了，后面这就要轻松一点了。
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本人于2018年一次性通过造价师考试，可以说18年是改革元年的一次尝试，我认为造价师改为4年后，难度必然是增加的，大家可以参考一级建筑师，注册会计师，这些难度大的考试，都是四年以上的考试周期！
难度没啥变化！
恰巧我就是改革前后考试的情况都经历过。我是改革前最后一个周期开始考的，没考过，第二个周期也就是改革后的第一年又开始考的。
我比较惨的是，每年都卡在案例上，相当于管理、计量、计价考了两次，案例考了四次。
除了案例六题变五题之外，难度没啥大的变化。
有些人可能会说，原本两年一轮回，因为工作忙，备考时间会比较紧张，现在变为四年，相当于备考时间变长了。相对来说相当于变轻松了。
这个说法有那么点道理。但对更多的认来说，两年考不过都会放弃的，即使没放弃，大部分人，第三年根本没心思备考。正所谓一鼓作气，再而衰，三而竭。
所以，难度没变。能在一年内考过的，就不要花两年！有时候时间能抚平一切，这里面包括你的决心核毅力。
到此，以上就是对于注册会计师考试难出天际的问题就介绍到这了，希望介绍关于注册会计师考试难出天际的3点解答对大家有用。
